Contrato de compraventa y revisión de 50 puntos

Importante: este es un modelo de referencia informativo, no asesoría legal ni sustituye el traspaso notarial. En Costa Rica la transferencia de propiedad de un vehículo inscrito se hace mediante escritura pública ante notario público, presentada al Registro Nacional. Verificá el vehículo en rnpdigital.com y consultá a un abogado o notario.

Parte 1 — Modelo de contrato de compraventa

Un contrato de compraventa de vehículo usado en Costa Rica debería incluir estas cláusulas:

1. Partes: identificación del vendedor y del comprador (nombre, cédula, domicilio, teléfono).
2. Objeto: descripción del vehículo (placa, marca, modelo/año, chasis/VIN, motor, cilindrada, color, kilometraje).
3. Precio y forma de pago.
4. Prima o seña (opcional) y saldo.
5. Declaraciones del vendedor: es el propietario registral, el vehículo está libre de gravámenes, al día en marchamo, sin multas, con RTV vigente y sin alteraciones de chasis/motor.
6. Entrega del vehículo y documentos.
7. Traspaso e impuestos: se formaliza mediante escritura pública ante notario; el impuesto de traspaso es aproximadamente 2,5 % del valor fiscal, más timbres y honorarios notariales.
8. Estado del vehículo: se compra «tal cual», revisado a satisfacción del comprador.
9. Jurisdicción: legislación y tribunales de Costa Rica.

Firmar el contrato no transfiere la propiedad: mientras no se firme la escritura de traspaso ante notario y se inscriba en el Registro Nacional, el vehículo sigue a nombre del vendedor.

Parte 2 — Revisión de 50 puntos antes de comprar

Revisá el carro de día, con luz natural, en seco y con el motor frío. Marcá cada punto durante la prueba de manejo:

Documentos y legal

• Vendedor es el propietario registral (cédula coincide con el Registro Nacional)
• Sin gravámenes, prendas ni embargos (rnpdigital.com)
• Título al día sin anotaciones
• Marchamo al día
• Revisión técnica (DEKRA/RTV) vigente
• Sin multas ni infracciones pendientes (COSEVI)
• Nº de chasis (VIN) coincide y sin alteraciones
• Nº de motor coincide con documentos

Carrocería y pintura

• Pintura pareja sin diferencias de tono (repintado/choque)
• Gaps uniformes entre puertas, capó y cajuela
• Sin óxido en guardabarros, bajos y cajuela
• Vidrios sin rajaduras
• Todas las luces funcionan sin humedad
• Puertas, capó y cajuela calzan bien
• Sin masilla (prueba del imán)

Llantas y frenos

• Labrado suficiente y desgaste parejo
• 4 llantas de medida coherente sin deformaciones
• Repuesto, gata y llave presentes
• Frenos sin ruidos ni vibración; pedal firme
• Discos sin surcos profundos

Motor

• Aceite limpio, sin apariencia lechosa ni olor a quemado
• Refrigerante en nivel y sin fugas
• Sin fugas de aceite en motor, caja o diferenciales
• Bandas y mangueras sin grietas
• Arranque en frío sin humo azul ni blanco
• Sin testigos encendidos en el tablero
• Temperatura estable, no se recalienta
• Batería y bornes sin corrosión

Transmisión y tren motriz

• Manual: embrague no patina, cambios suaves
• Automática: cambia sin golpes y no patina
• Sin ruidos al girar en círculos
• Tracción 4x4/AWD engancha correctamente (si aplica)

Suspensión y dirección

• Cada esquina rebota una sola vez (amortiguadores)
• Sin golpeteo en huecos o topes
• No se va hacia un lado en recto (alineamiento)
• Volante sin juego excesivo ni vibración
• Sin fugas en la dirección hidráulica

Interior y equipamiento

• Aire acondicionado enfría bien y rápido
• Vidrios, seguros, espejos y limpiaparabrisas funcionan
• Radio, pantalla, cámara y bocinas funcionan
• Sin humedad ni olor a moho (posible inundación)
• Cinturones funcionan y se retraen
• Testigos del tablero encienden y apagan bien
• Kilometraje coherente con el desgaste

Prueba de manejo

• Acelera parejo sin jalones
• Frena derecho sin vibración
• A velocidad de autopista no vibra ni cabecea
• Sin humo por el escape al acelerar
• Sin ruidos raros en topes, curvas o al frenar
• Estable y sin olores (quemado, gasolina, refrigerante)

Esta lista ayuda a decidir pero no reemplaza a un mecánico: para una compra importante, pagá una inspección pre-compra en un taller de confianza.

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